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,据央视新闻今日报道,在 7 月 23 日举行的 2023 中国汽车创新大会上,中汽研、北京大学联合发布了《汽车标准必要专利蓝皮书》,为我国首份该领域的系统性研究报告。
据介绍,“汽车标准必要专利”是指为实施某一技术标准,而必须使用的专利,且在智能网联汽车领域的表现尤为突出,因为网联功能需使用无线通信技术,涉及到通信标准的必要专利许可。
该蓝皮书从产业、政策、司法、反垄断四方面,围绕当前汽车标准必要专利许可层级、许可费率等主要焦点问题进行了系统性研究,并发布了国内首个汽车行业移动通信标准必要专利许可费计算模型。
工信部相关负责人接受央视记者采访表示,当前汽车行业正从机械化向新能源化、智能网联化转型,行业正加速与人工智能、大数据、云计算等先进技术的融合进程。但同时,随之而来的标准技术、知识产权的跨行业应用问题也日益显现。下一步,工信部也将推动标准必要专利的合理化和规范化发展。
IT之家此前报道,今年 5 月 16 日,工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示,《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施,加快制定十多项重点急需的标准,加强跨行业、跨领域标准协同,举行“世界车辆法规协调论坛”,深度参与国际标准法规制定协调,加快启动智能网联汽车准入和上路推行试点,支持 L3 级以上自动驾驶功能商业化应用,推动提升 C-V2X 终端搭载率。
此外,7 月 17 日,中国一汽科技创新基地也宣布正式启用,这是国内首个新能源智能网联园区。据介绍,科技创新基地是中国一汽为突破新能源、智能网联核心技术而建设的全新研发基地,其中包括被动安全试验室、智能网联试验室和噪声、震动与声振试验室。
7 月 22 日,合肥工业大学与安徽理工大学近日举行联合培养“智能网联新能源汽车创新班”签约仪式。根据签署协议内容,自今年 9 月起,双方将开展三届本科生联合培养。双方将共同围绕新能源汽车、智慧交通、智能车辆工程等新兴专业的建设发展,汽车领域拔尖创新人才培养和关键核心技术自主研发,进一步推进科教融合、协同创新,深度开展面向国家急需和未来需求的基础研究、应用研究。
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