，奥迪将继续使用大众集团的 MEB 平台打造入门级电动车，包括 2027 年推出的奥迪 A3 的电动替代车型。
IT之家注意到，目前奥迪唯一基于 MEB 平台的车型是奥迪 Q4 E-tron 跨界车，新的奥迪 Q6 E-tron 则是基于新的 PPE 架构打造，而大众集团的新 SSP 平台将在 2028 年投入生产。
在慕尼黑车展上，奥迪技术开发部门负责人 Oliver Hoffman 向 Autocar 透露，奥迪将在未来几年内继续使用 MEB 平台，“特别是对于‘A 级’车型”。对于奥迪来说，“A 级”指的是与 A3 掀背车和 Q2 跨界车大小相当的车型。
电动 A3 将使用大幅升级的 MEB 版本，即 MEB-EVO，这是一种预计将作为 SSP 架构的过渡架构的平台。该平台将支持 175kW 至 200kW 之间的充电速度，但保留了现有的 400V 硬件，以反映其入门级定位，不过目前奥迪还没有公布更多细节。
根据奥迪的新命名策略，电动车使用偶数编号，而内燃机车使用奇数编号，因此奥迪可能会使用 A2 E-tron 这个名字来命名电动 A3。
奥迪将在 2026 年推出最后一款内燃机 / 插电式混合动力汽车，从 2026 年开始，在全球范围内将只推出纯电动汽车。
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