这款被称为“Project T3”的新型卡车可以解决 F-150 Lightning 的所有问题以及更多挑战。
在福特社交媒体频道最近发布的一段视频中，该公司已确认其下一款电动皮卡车将是“福特 F-150 Lightning的史诗般的续作”。福特今年早些时候宣布了“Project T3”，并计划于 2025 年推出。它计划在田纳西州西部纯电动汽车 BlueOval City 大型园区生产，但迄今为止，有关该卡车的任何真实细节尚不存在。
在视频中，一瞬间，您可以在图像背景中辨认出一辆卡车的轮廓。除了它有四个轮子和银色这一事实之外，除了所有 F-150 共有的 A 柱附近车窗线的特征性下倾之外，没有其他真正可区分的地方。我们确实知道该品牌的目标是使其真正变得坚韧，因为“T3”代表“信任卡车”，这本身已成为从事该项目的工程师的战斗口号。
该卡车预计将成为该品牌在自己的专用平台上推出的第一款电动车型，因此性能应该比当前的 Lightning 皮卡好得多。视频承诺它将是“时尚的”、“动态的”和“难以置信的快”，但流行语并没有让我们真正兴奋。真正的问题是，一旦 Silverado EV 和 RAM REV 都出现在现场，它所准备的一切就足够了吗？
这两款车型都承诺超过 650 马力，这对 T3 来说应该不成问题，但续航里程和充电则不同。两款车型的续航里程均超过 400 英里，RAM 甚至声称续航里程为 500 英里。此外，两款车型的充电速度均高达 350 kW，有望在 10 分钟内续航 100 英里，并且还具有双向功能。福特似乎认为它会达到所有这些目标甚至更多，如果这是真的，它可能会成为电动卡车包中的佼佼者，具体取决于 Cyber?truck 的动作。
福特在视频中似乎强调的一件事就是它计划的卡车有多坚固。Blue Oval 希望客户能够“信任卡车”，而这一切都归结为制造出能够承受严重滥用且不会出现与Lightning 相同的生产问题的产品。首席执行官吉姆·法利在提升品牌质量方面采取了严肃的态度，而这款卡车可能是对这一努力是否有效的第一次真正考验。
BlueOval City 工厂的目标是年产能 500,000 辆汽车，并简化生产，这将有助于削减成本，同时为该地区创造 6,000 个就业机会。到 2030 年， Ranger 和 Bronco的电动车型也将在这里生产。
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