要说大众在国内的地位那还是相当高的，而就像大众这么受欢迎的合资品牌在2023年面对国内这么激烈竞争的市场也不得不低头，大众探岳这种定位在中型SUV的车型也得降价，而且大幅度降价，目前有用户提车优惠已经接近6万了，而且普遍的优惠也是五万左右的水平，只能说为了销量大众也是豁出去了，当然这种大幅度优惠带来的效果还是相当直观的，销量直接迎来暴涨，只能说国产车的发展好，确实也让喜欢合资车的用户们省下了不少钱。
当然说大众探岳是定位在中型SUV的车型，但实际上大众探岳只是定价在中型SUV这个级别，二十几万的价格让人看了直摇头，而大众探岳的尺寸甚至还不如途观L大，车长不过4.5米多，轴距更是只有2.731米，这样的尺寸说真的放在国内紧凑级SUV市场都不算好，所以大家就不要拿大众探岳当中型SUV了，还是紧凑级才是大众探岳真正的定位，当然作为就爱用代步车大众探岳的空间也还行，而这样一看大众探岳降价五万多自然就不会让大家感到突兀了，因为大众探岳的产品力本来就不太行。
从市场表现来看，大众探岳在今年还是不错的，尤其是上半年大众探岳的优惠并没有现在这么高，也就优惠三四万的水平，但月销量都可以轻松破万，3月份大众探岳的销量超过1.1万辆车，6月份大众探岳的销量更是突破1.3万辆车，不过很快大众探岳的销量就迎来暴跌，8月份大众探岳的销量只有9千出头的水平，这也是为什么大众探岳要扩大降价力度的原因，9月份大众探岳的销量果然上升明显直逼1.3万辆车，而且预计10月份大众探岳的销量还会有上升，只能说大众探岳在降价刺激之后再加上大众品牌的号召力，确实尅吸引很大一批用户去看车。
大众探岳的产品竞争力:
当然如果抛开大众这个品牌不谈，只看产品本身的话大众探岳这种尺寸只有紧凑级SUV的车型定价20.49万到25.99万根本就不值得看，更不要说买了，现在优惠5万左右，甚至一些老款在售车型优惠接近6万也很正常，而且优惠之后大众探岳的价格依然要十多万到20万出头这个区间，而这样的紧凑级尺寸的SUV车型真的没有什么竞争力，所以高出来的就是大众的品牌溢价了，当然大众探岳的底盘素质确实还不错，但支撑大众探岳的价格肯定是远远不够的。
从动力上去看大众探岳的表现就更不值一提了，低配版的大众探岳还在用1.4T和1.5T的发动机，最大马力只有150匹和160匹，扭矩250N·m，这样的动力放在大众探岳这种车身也就是很普通的代步动力，零百加速成绩超过10秒了，大众探岳的2.0T低功率版本动力186匹零百加速成绩依然要9秒多不是很好看，但至少驾驶体验还可以，2.0T高功率版本最大马力220匹，动力的确强劲不少，但要20多万才能落地，这个价位国产车如果是新能源甚至可以买到双电机版本了，3秒级可能达不到但4、5秒级别还是很轻松的，即便是国产燃油车2.0T的动力现在也比大众探岳好得多。
另外大众探岳的配置相比动力确实要合理一些，以大众探岳的2024款最低配版本为例，还是有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统等功能，像无匙进入、无匙启动、电动后备厢和位置记忆、LED大灯这些都是标配的，甚至还有座椅电调，后排座椅也支持靠背调节和前后调节，不得不说新款的大众探岳在配置上在合资车里都算是比较高的了。
总结:
总的来说不难看出大众探岳这种车型虽然定位是中型SUV而且价格也是定在中型SUV的级别，但实际上产品完全匹配不上，唯一让用户感到欣慰的可能就是配置稍微高一点了，但这个高也仅限于在合资车中对比，如果和同价位的国产车对比，大众探岳完全落入下风，不论是配置的丰富程度、体验感还是在空间等各方面都是如此，所以对于用户而言如果不是真的非合资车不可，大众探岳就不是太值得考虑，反之则可以去试驾看看。
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