作为吉利汽车“中国星”战略车型，“星字辈”双车型自上市以来，高颜值、高性价比，以及安全品质赢得了广大消费者青睐，在各自的细分市场都有不俗的表现，笔者翻查了星瑞和星瑞L近三个月的销量数据，月销量均在1万辆出头，1月份销量更是了得，星瑞收获21253辆，而星瑞L斩获23387辆，成为吉利汽车名副其实的当家花旦，这仅仅是“星字辈”双车型，还有博字辈，帝字辈的就不多说了。
吉利汽车这些年的发展是稳扎稳打步步为营，是自主品牌里面为数不多的，在技术革新，车辆安全品控等方面都有质的飞跃，让我们看到了不一样的吉利品质，同时在售价方面依旧很亲民，为了满足更多用户的需求，星瑞双车型再加码，分别推出了星瑞2.0TD青云版、霄汉版，以及星越L长风版和星越L智擎星云版车型。
除此之外，活动现场还有“中国星百炼成角安全试炼营”，也是较为罕见的实验，为了让用户一睹星瑞、星越L车型的安全性和超纲标准，“星瑞极限五连撞试炼”和“星越L魔鬼秋千试炼”，来印证中国星的高安全基因和硬核品质实力，就是让你买的放心，用得称心安心。
具体来看一下是怎么碰撞测试的，星瑞“极限五连撞试炼”，一辆重达8吨无人驾驶的大货车从距离150米处，加速撞击五车车队，位于车队中间位置的星瑞凭借7系太空铝前防撞梁，长度超越同级的吸能盒，Z字型变形纵梁结构，副车架脱落结构等高强度笼式车身安全设计，能抗住大货车带来高于国标5.9倍的冲击能量，实属不多见。
但在前后多车连撞夹击的情况下，星瑞的A、B、C柱均无变形，前机舱及后备箱轻微溃缩完成能量吸收，四门还能顺利打开，应急双闪自动打开，燃油无泄漏，车内前后排安全带预紧点爆，并开启SOS模式，乘员舱非常完整。
同样严苛的碰撞下，星越L采用“魔鬼秋千试炼”，经受两辆车从5米高空呈45°角，以高空荡秋千形式的双侧加速撞击，在单侧近15000牛的碰撞冲击力下，星越L的A、C柱均无变形，B柱轻微变形，应急双闪自动打开，前后四门均正常开启，车内两侧的侧气帘和侧气囊均点爆，乘员舱空间结构完整较好。
得益于整车车身高强度钢材占比高达79%，拥有1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超22%以及超26000N·m/deg扭转刚度等赋能，让星越L的座舱安全更有底气。
如果说高性价比品牌是“中国星”双车型的亮点，那么安全更是吉利汽车的诚意之作，自从收购了北欧品牌VOLVO，吉利汽车整车设计，研发体系，造车功底等方面都对标豪华品牌标准，来提升造车工艺和品质，尤其是安全方面，就不用多说了，人人皆知VOLVO是以安全著称的。
不说是刻进骨子里的基因，“中国星”凭借世界级CMA架构技术赋予的天生好骨骼，好大脑、好底子及好体质，“中国星”系列的每一款车都拥有全球顶级的设计安全和健康安全，领先优势也是有目共睹的，基于此，才能在激励的市场竞争中站稳脚立于不败境地。
最后:对于吉利汽车“中国星”双车型的外观和内饰就不多细说了，毕竟它的颜值就摆在那，加上安全性能靠谱，还有不错的售价，用一句进阶的话来收尾，“不试不比不卖”才是“星字辈”的硬核底气和实力。
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