蔚来乐道L60是蔚来汽车旗下全新子品牌乐道的首款车型，定位为一款纯电动轿跑SUV，外观设计年轻时尚，动感十足。
外观设计年轻时尚
乐道L60采用了溜背式车身设计，整体线条流畅动感，彰显出运动化的设计风格。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配分体式大灯组，营造出科技感十足的视觉效果。车侧无框车门搭配隐藏式门把手，进一步增强了运动化的造型特征。尾部设计别出心裁，小鸭尾式掀背造型与狭长分体式尾灯组相呼应，展现出独特的设计语言。
乐道L60的车身尺寸较大，轴距有望超过2.9米，不仅可以提供宽敞的车内空间，也有利于提升操控稳定性。整车的橙红车身涂装别具一格，彰显出运动时尚的个性气质。从无伪装谍照来看，乐道L60的外观设计年轻时尚，动感十足，很好地诠释了乐道品牌＂阖家欢乐，持家有道＂的品牌理念。
基于NT3.0平台打造
作为蔚来汽车旗下的全新子品牌，乐道L60基于蔚来代技术平台NT3.0打造。NT3.0平台采用800V高压系统，可实现更高效率的能量传递，从而提升整车的续航和动力表现。NT3.0平台还采用了碳化硅功率模块，可以有效降低系统能耗，提高能量利用效率。
NT3.0平台还支持蔚来的换电技术，乐道L60用户将可以享受到换电带来的超级快充体验。由于电池包尺寸的变化，乐道L60暂时无法在蔚来现有的一代和二代换电站进行换电，需要等待蔚来推出兼容第三代换电站后方可使用。
两种电池版本供选择
乐道L60将提供60kWh和90kWh两种不同的电池版本，以满足不同用户群体的航需求。60kWh版本将采用比亚迪提供的磷酸铁锂电池，而90kWh版本则将搭载宁德时代的三元锂电池。
根据官方信息，60kWh版本的航里程预计将超过400km，而90kWh版本的航里程则有望突破600km。两种不同的电池版本，不仅能满足不同用户的航需求，也将为乐道L60提供更加丰富的产品矩阵。
乐道L60的电池包尺寸虽然与现有蔚来车型不同，但已经做了优化设计，使其能够与代换电站实现兼容。这无疑将为乐道L60用户带来更加便捷的用车体验。
自研新一代电机
在动力总成方面，乐道L60将搭载蔚来自主研发的新一代电机系统。这套全新的电机系统采用了＂开关磁阻＂技术，可以在降低系统成本的实现较低的能耗水平。
根据了解，乐道L60的动力总成将由一台240kW的永磁同步电机和一台100kW的感应电机组成。这种双电机的组合不仅可以提供强劲的动力输出，也将为乐道L60带来更出色的能量回收效率。
新一代电机系统的体积和重量都有所减小，这将为乐道L60腾出更多的车内空间，提升乘坐舒适性。蔚来自研的新一代电机将为乐道L60带来卓越的动力性能和高效的能源利用率。
纯视觉智能驾驶方案
在智能驾驶方面，乐道L60将采用纯视觉解决方案，摒弃了激光雷达的使用。根据无伪装谍照显示，乐道L60车顶只保留了两个摄像头，而没有配备激光雷达。
这一纯视觉智能驾驶方案将由两颗高通Orin-X芯片提供算力支持。高通Orin-X是一款专为自动驾驶而设计的AI芯片，具有强大的视觉识别和决策能力。凭借这一智能驾驶方案，乐道L60将能够实现辅助驾驶等级的自动驾驶功能。
虽然暂时无法实现完全自动驾驶，但纯视觉方案的成本将大幅低于激光雷达方案，这也有利于乐道L60控制整车成本，为其在20-30万元价格区间内实现更高的性价比。
20-30万元主流定位
作为蔚来汽车旗下的产品线，乐道品牌将专注于主流家用车市场。乐道L60将直接与特斯拉Model Y正面竞争，定位于20-30万元价格区间。
根据蔚来CEO李斌的表态，乐道L60的成本将比Model Y低约10%左右。这主要得益于蔚来在供应链和制造方面的优势，以及乐道品牌对成本控制的精细管理。
凭借更低的成本基础，乐道L60在定价上将更具竞争力。乐道L60也将在配置和空间表现上对标Model Y，从而为消费者提供更高的性价比体验。
除了Model Y，乐道L60在这一价格区间内还将面临来自比亚迪宋L、小鹏G6、智己LS6等车型的竞争。但凭借蔚来在新能源领域的技术积累和品牌影响力，乐道L60有望在这一细分市场占据一席之地。
今年季度上市
根据蔚来方面的信息，乐道L60计划将于今年季度正式上市，季度开始交付。目前，乐道L60已经进入了最后的测试阶段，并在蔚来的换电站进行了换电适配测试。
一旦乐道L60正式上市，它将成为蔚来汽车在2024年推出的唯一一款全新车型。对于蔚来来说，乐道L60的市场表现将直接影响到2024年的整体销量业绩。
此前，蔚来汽车在2023年的销量表现一直未能完全实现预期，推出乐道L60无疑是蔚来汽车力求扭转局面的一个重要战略举措。如果乐道L60能够获得市场的青睐，将有助于蔚来进一步扩大在新能源车领域的市场份额。
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