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问界M7优惠后不到23万,月销破3万台后,华为降本能力还会更强?

来源:易车网    作者:肖鸥    时间:2024-09-07 08:52   阅读量:8732   

伴随着价格调整,问界M7 Plus 五座后驱版价值15000元的科技舒享包取消赠送;问界M7 Max 五座后驱智驾版科技舒享包依旧赠送。需要注意的是,新款问界M7起售价拉低进23万元以内后,已经和自家问界M5的价格相重叠了,起售价甚至还要更便宜。

新款问界M7除了价格优势,其本身在产品方面也有不少领先对手的产品力,例如,新款问界M7整体设计大气、沉稳,设计上符合大众审美。尺寸方面,新款问界M7长宽高分别为5020/1945/1760mm,轴距2820mm,拥有5座和6座版本,选择方面足够丰富,车内空间也比较宽敞。

内饰方面,新款问界M7主打简约科技,加入了木纹装饰提升车内档次,搭载10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏,没有太多物理按键,科技呈现也更好,同时,搭载的鸿蒙智能座舱3.0具备非常多的实用功能,包括多款息屏屏保和超级桌面功能,支持鸿蒙手机终端应用无缝上车,新车前排座椅后部还配备了面向后排的 MagLink,可吸附华为平板电脑,并实现多设备联动,这些在同级中都属于领先水平。

在智驾方面,新款问界M7搭载华为 ADS 2.0高阶智能驾驶系统,可实现不依赖高精地图的高速、城区智能驾驶。动力方面,新款问界M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载1.5T增程式混动系统,并提供后驱版本和四驱版本。而这次给出优惠的是后驱版,最大功率为272马力,四驱版综合最大功率为449马力。

总体来说,新款问界M7这次降价意义非凡,原因主要有以下几点,首先是前不久问界刚刚获得新势力销冠,2024年1月,问界全系交付新车32973辆,环比增长34.76%,问界新M7交付再创新高,单月交付31253辆新车,首次实现单月交付突破3万辆,重要的是超过了理想的销售数据。与此同时,在实现单月交付突破3万辆后,新款问界M7还能够给出大幅优惠,说明华为问界正在积极备战价格战,不仅是需要提前储备订单,还能够从侧面反映出华为在降本方面比之前更强。

要知道,车企想要降本,规模化效应是核心关键,只有销量起来了,其它的生产、配置等成本都会降低,与此同时,华为在提供技术支持下,相应的软硬件成本也会得到平摊,尤其是软件方面成本,越往后走,降本优势会更明显,毕竟只要有硬件支持,软件方面的更新、升级,只需要进行OTA即可,所以未来华为智驾的车型每卖一辆都会平摊生产成本,那么这是否意味着问界M7接下来还有降价空间呢?

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