日前，笔者从相关渠道获悉，极狐阿尔法S5将于4月22日正式开启预售，随后在北京车展期间公开亮相。作为极狐品牌的最新之作，极狐阿尔法S5定位中型车，拥有两驱和四驱动力版本可选，CLTC工况纯电续航里程至高708公里。
外观方面，极狐阿尔法S5采用全新设计理念，整体造型看起来简约且个性。其中，极狐阿尔法S5配备纯电动车惯用的封闭式前格栅，前包围区域集成大尺寸三段式通风口设计，令前脸彰显出运动感。在此基础上，该车拥有外形尖锐的大灯组，日间行车灯由数枚类似“L”样式的光源组合而成，点亮后释放出较为犀利的视觉神态。
极狐阿尔法S5采用溜背造型设计，配搭造型宽大的后翼子板以及强劲有力的腰线设计，给人一种性能车的既视感。此外，极狐阿尔法S5提供全铝四活塞高性能卡钳以及米其林PILOT SPORT 4轮胎，而隐藏式门把手设计也未有缺席，官方宣称车辆的风阻系数仅有0.1925Cd。
在车尾部分，极狐阿尔法S5配备熏黑风格的贯穿式后尾灯，灯腔内光源采用虚线式排布，同时位于中间的极狐品牌徽标也带有发光效果，点亮后辨识度不低。车身尺寸方面，极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480毫米，轴距2900毫米，有望提供“星云粉”、“幻视白”、“星钻黑”、“极狐白”以及“冰灰”车身颜色给用户选择。
内饰方面，极狐阿尔法S5采用极简式设计取向，空调出风口、中央通道功能区等细节处融入金属饰条点缀，适当提升了车内的档次感。在此基础上，极狐阿尔法S5搭载两辐式多功能方向盘和大尺寸悬浮式中控屏，并提供HUD抬头显示来配合呈现行车信息。
极狐阿尔法S5采用全域800伏高压架构和碳化硅电驱系统，提供两驱和四驱动力形式，其中四驱车型采用前永磁同步电机与后感应异步电机的布局，电机总功率达到390千瓦，总扭矩690牛·米。此外，极狐阿尔法S5四驱车型还配备了弹射起步、赛道模式以及暴走模式，官方0-100公里/小时加速时间最快仅需3.7秒。
基于品牌属性和产品定位来看，极狐阿尔法S5接下来在市场中有望与比亚迪海豹、小鹏P7等中型纯电动车形成竞争关系，有消息透露其售价预计在15万-20万元左右，而事实是否如此，让我们拭目以待。
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