进入2024年后，各大合资车企之间为了争夺市场，可以说是使出浑身解数，当然最有效的方式肯定是降价，要知道现在购车消费者越来越理性，只有价格上有诚意的车型，才能够更好的打动消费者，而今天咱说的别克威朗这款车，目前在市场上就是性价比非常高的，新车不管是实用性还是价格，都是很有吸引力的。
作为别克家族研发的入门紧凑级轿车，我们对于威朗这款车，还是非常熟悉的，要知道这款车入华卖了这么多年一直都是很有竞争力的，这两年随着新能源的崛起，威朗的销量下滑确实很明显，所以说家族为了刺激这款车销量，也是不断降低整车门槛，目前新车最大跌幅达到了6万，性价比确实很不错。
作为一款颜值不错的美系车，新车在设计层面上，还是很好的延续了老款车型的造型设计，其中GS版车型前脸使用熏黑蜂窝状前格栅、前包围熏黑运动套件，整体前脸设计凸显出了很强的运动既视感，对于年轻消费者来说，确实有很不错的吸引力，同时从车身侧面设计来看，新车的侧面造型紧凑且动感，车窗外沿、后视镜、轮毂等处还进行了熏黑处理，细节方面还是比较到位的。
从整车的内饰布局来看，威朗的设计也是走在了亲民车型前列，新车继续使用三幅式平底方向盘、10.25英寸中控双联屏，还是有着很不错的魅力，同时新车在空调控制按键、中控屏下方控制按键、挡把进行了重新设计，操作也是很简单，即使是新手，开起来也是很轻松的。
最后就是这款车的动力方面，全新的威朗Pro、威朗Pro GS继续搭载1.5T四缸发动机，最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩达到了250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，该车前部为麦弗逊式独立悬架，后部为纵臂扭转梁式非独立悬架，虽然不是主流组合，但是从实际体验来看，新车的表现还是能够让人满意的。
现在的合资燃油汽车市场，热度确实不是很高，但是亲民的燃油合资车，依然会取得很不错的销量表现，这款威朗在市场上拿出6万左右的降幅后，整车的销量表现也是愈发出色，在刚刚过去的三月份吗，新车卖出了12301辆的成绩，这个表现已经是很成功的了。如果说对于这款车有兴趣，不妨趁空闲时间去当地4S店看看。
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